Ferrari präsentiert Ihnen seinen neuesten Sportwagen, den 849 Testarossa Spider. Das Modell ersetzt den SF90 Spider. Als Berlinetta-Supersportwagen. Mit Plug-in- Hybridtechnologie, der mit drei Elektromotoren und einem Twin-Turbo-V8 in Mittel-Heck-Anordnung ausgerüstet ist. Das Paket stellt insgesamt 772 kW (1050 PS) bereit – 50 PS mehr als beim Vorgängermodell.
Medienmitteilung Ferrari
Das Modell ist sowohl ein echtes Coupé als auch ein echter Spider: dank des versenkbaren Ferrari Hardtops. Es ermöglicht dem Piloten, das Dach in nur 14 Sekunden zu öffnen und zu schließen. Selbst während der Fahrt und mit bis zu 45 km/h. So kann die enorme Leistung des Modells unter allen Bedingungen und sogar im Freien genossen werden. Was noch lebendigere Verbindungen mit der Umwelt und weiter gesteigerte Emotionen mit sich bringt. Für maximalen Komfort wurde ein neues System entwickelt. Welches Turbulenzen im Innenraum minimiert: das innovative neue „Wind Catcher“-System hinter den Sitzen.
Der 849 Testarossa Spider nimmt souverän den Platz an der Spitze des Ferrari Open-Air- Portfolios ein. Dank seiner Leistung, dank seiner Fähigkeit, den Fahrer zu begeistern. Ohne Abstriche beim Fahrkomfort oder der Hochwertigkeit des Interieurs zu machen. Sowie dank seines futuristischen und doch tief in der Ferrari Geschichte verwurzelten Designs. Dieses Modell ist für anspruchsvollste Kunden konzipiert – für diejenigen, die das Beste von einem Ferrari erwarten. Es markiert zudem die Rückkehr eines legendären Namens in der Geschichte der Marke aus Maranello: Testa Rossa. Dieser wurde erstmals 1956 beim 500 TR verwendet. Um die Farbe der Ventildeckel einiger der extremsten, leistungsstärksten und legendärsten Ferrari Rennmotoren zu beschreiben. 1984 wurde Testarossa dann der Name für eines der berühmtesten Straßenmodelle der Marke.
Der neue Ferrari 849 Testarossa Spider entfaltet eine kraftvolle Klangdimension
Das Herz des 849 Testarossa Spider bildet ein V-Achtzylinder-Verbrenner mit Doppelturbolader. Das Aggregat wurde vollständig überarbeitet, um neue Leistungsspitzen zu ermöglichen: bemerkenswerte 611 kW (830 PS). Der V8 ist mit einem fortschrittlichen Hybridsystem kombiniert, das von der reichen Erfahrung von Ferrari im Motorsport profitiert. Zu den wichtigsten Innovationen zählt ein neuer Turbolader, der größte, der je in einem Ferrari Serienmodell verbaut wurde. Und der ein extremes Beschleunigungsvermögen gewährleistet. Das Hybridsystem besteht aus einem Elektromotor hinten und zwei an der Vorderachse installierten Einheiten, die zusammen 163 kW (220 PS) bereitstellen. Zuschaltbarer Allradantrieb und das Torque-Vectoring-System maximieren die Performance unter allen Bedingungen.
Der 849 Testarossa Spider präsentiert eine neue Klangdimension, die die Essenz des Modells mit einem kraftvollen und reinen Charakter widerspiegelt. Die Klangfarbe des V8- Turbo wurde optimiert, um unter allen Bedingungen eine erkennbare akustische Signatur zu erzeugen und gleichzeitig die unverwechselbaren Obertöne des Ferrari V8 zu bewahren.
Um seine dynamischen Qualitäten und das Fahrerfeedback im Grenzbereich zu optimieren, ist der 849 Testarossa Spider zusätzlich zum Brake-by-Wire-System der neuesten Generation mit dem ABS Evo-Controller von Ferrari ausgestattet. Er sorgt im Verbund mit dem weiterentwickelten Bremssystem für noch mehr Präzision und Konstanz unter allen Bedingungen. Die Feder- und Dämpferabstimmung wurde ebenfalls verfeinert, um ein verbessertes Verhalten im Grenzbereich zu ermöglichen. Durch eine umfassende Gewichtsreduzierung zahlreicher Komponenten verfügt der 849 Testarossa Spider über das beste Leistungsgewicht aller Zeiten in der Modellpalette, denn die deutliche Leistungssteigerung im Vergleich zum SF90 Spider hatte keine Gewichtszunahme zur Folge.
Ferrari hat zusammen mit Michelin, Pirelli und Bridgestone spezifische Reifen entwickelt
Auch stilistisch revolutioniert der 849 Testarossa Spider das Konzept einer Ferrari V8- Berlinetta mit Mittel-Heck-Motor: Inspirationen der Sportprototypen der 1970er Jahre schaffen zusammen mit scharfen, geometrischen Linien ein einzigartiges und zeitloses Design. Die Synergie aus Form und Funktion erzeugt eine beeindruckende aerodynamische Performance: Der Gesamtabtrieb von 415 Kilogramm bei 250 km/h entspricht einer Steigerung von 25 Kilogramm gegenüber dem SF90 Spider und ermöglicht 15 Prozent mehr Kühlleistung für Antrieb und Bremsen.
In bester Tradition entwickelte Ferrari die Reifen des 849 Testarossa Spider in enger und intensiver Zusammenarbeit mit Michelin, Pirelli und Bridgestone. Diese gemeinsame Entwicklung brachte spezifische Lösungen für die unterschiedlichsten Anforderungen hervor. Zu den verfügbaren Reifenalternativen zählen Michelin Pilot Sport Cup2R (auf Anfrage), Michelin Pilot Sport Cup2 (Version Assetto Fiorano), Pirelli PZero R (Standard) und Bridgestone Potenza Sport (Standard, auch in der Runflat-Version). Jede Lösung wurde in gemeinsamen virtuellen und physischen Sitzungen konzipiert, um optimale Leistungen in verschiedenen Kontexten sicherzustellen. Der Schwerpunkt lag dabei auf der Vermittlung von Fahrspaß, auf einem Höchstmaß an Leistung und dem Verhalten bei mittlerem Grip. Die verwendeten Dimensionen betragen 265/35 R20 vorn und 325/30 R20 hinten.
Cockpit des Ferrari 849 Testarossa ist ganz auf Funktionalität ausgerichtet
Das Cockpit präsentiert sich noch komfortabler und ergonomischer als zuvor: Das zentrale Segelmotiv mit integrierter Schaltkulisse, inspiriert vom F80, verbessert die Positionierung der Komponenten und macht sie leicht zugänglich. Das neue Lenkrad mit mechanischen Tasten einschließlich des legendären Motorstartknopfs steigert das Fahrerlebnis und überzeugt gleichzeitig durch die hohe Funktionalität der Ferrari Lenkräder der neuesten Generation. Eine neue Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI – Human-Machine Interface) gestaltet die Interaktion mit dem Fahrzeug noch einfacher und intuitiver.
Das Interieur des 849 Testarossa Spider repräsentiert eine Synthese aus dem Layout einer Berlinetta mit horizontalem Armaturenbrett und dem Cockpit eines Einsitzers. Der obere Teil der Armaturentafel besticht durch eine scheinbar schwebende Optik mit C-förmigen, in Aluminium eingefassten Lüftungsöffnungen. Zwischen den oberen und unteren Bereichen befindet sich ein kontrastierendes horizontales Band, das die Hauptbedienelemente und den Beifahrerbildschirm integriert. Den unteren Teil des Armaturenbretts kennzeichnen zwei architektonische Segelmotive, die die Bedieneinheiten aufnehmen. Die vom F80 inspirierte Schaltkulisse ist scheinbar schwebend in das „Segel“ auf der Lenkradseite integriert. Das Innenraumdesign zielt auf optimale Platzverhältnisse und verbesserte Ergonomie ab.
Die Zugänglichkeit wurde durch eine Reduzierung der Breite an der Unterseite der Türverkleidung und angrenzender Bereiche verbessert, wodurch zusätzlicher Platz für die hintere Ablage und das Handschuhfach auf der Beifahrerseite geschaffen wurde. Die Sitze sind in zwei Ausführungen erhältlich: zum einen Komfortsitze mit skulpturaler Polsterung und einem Design, das zur Geometrie des Cockpits passt, zum anderen ein Rennsitz aus Karbonfaser mit sportlichen Seitenwangen für optimalen Seitenhalt. Beide Versionen sind das Ergebnis kombinierter Untersuchungen von Ergonomie und Stil.
Auf die Käuferschaft warten zahlreiche Möglichkeiten
Der 849 Testarossa Spider bietet eine breite Palette an Personalisierungsmöglichkeiten, die den sportlichen Charakter und die stilistische Identität des Fahrzeugs unterstreichen. Zu den wichtigsten Optionen zählen zwei speziell entwickelte neue Farben: erstens Rosso Fiammante, eine technologische Weiterentwicklung des historischen Pastellfarbtons Rosso Corsa – angereichert mit einem Metallic-Effekt, der durch ein Verfahren entsteht, das im Sonnenlicht warme und brillante Reflexe erzeugt, und zweitens Giallo Ambra, ein intensiver und warmer Farbton mit rötlichen Nuancen, inspiriert von der Tiefe und Farbintensität von natürlichem Bernstein. Für den Innenraum steht eine neue Alcantara-Ausstattung namens Giallo Siena zur Verfügung, die perfekt mit dem Exterieur in Giallo Ambra harmoniert. Dieser zugleich edle und sportliche Farbton schafft eine moderne und zugleich entspannende Atmosphäre im Innenraum. Auch die Schmiederäder, die in enger Zusammenarbeit mit der Aerodynamikabteilung entwickelt wurden, sind individuell anpassbar. Dank ausgeklügelter Geometrien können die Kunden zwischen verschiedenen Konfigurationen wählen und die Ästhetik an Ihren persönlichen Geschmack anpassen.
