Land Rover lanciert eine exklusive Sonderedition des legendären Klassikers Defender

Mit einer auf 25 Exemplare begrenzten Sonderedition huldigt Land Rover Classic einer Legende: Der Defender Works V8 Trophy II verkörpert das große Erbe der klassischen Baureihe, die in ihren fast 70 Jahren Bauzeit praktisch jeden Winkel der Erde unter die vier angetriebenen Räder genommen hat. Vor allem für Abenteurer, Forscher und Expeditionen war und ist der Defender erste Wahl. Das exklusive Sondermodell Defender Works V8 Trophy II greift dieses große Erbe auf und erinnert an Sternstunden des Abenteurergeists, für den der Defender wie kaum eine andere Baureihe steht.

Seit mehr als sieben Jahrzehnten ist Land Rover ein Synonym für Abenteuer. Verantwortlich für diesen einzigartigen Ruf ist nicht zuletzt ein Modell: der Defender und seine Vorgänger aus den Serien I bis III. Er hat Pfade befahren, die zuvor unzugänglich schienen, und Neuland selbst in abgelegensten Gegenden erobert. So wurde der Defender zum Modell der Wahl für alle Abenteuerlustigen, aber auch für unzählige Forscher und Entdecker.

Der Defender Works V8 Trophy II erinnert nun an diese unvergleichliche Geschichte – mit seiner Folierung, die 23 Orte und Ziele in aller Welt abbildet, die der kernige Klassiker aus Großbritannien in den zurückliegenden über 70 Jahren erobert hat. Zum Beispiel im Rahmen der unvergessenen Camel Trophy, bei der First Overland Tour in den 1950er Jahren, bei der G4 Challenge – oder in jüngerer Zeit bei Abenteuertouren ins südliche Afrika, nach Laos oder Peru. Zum Karosseriedesign der Sonderedition zählen ferner eine Reihe „versteckter“ Land Rover Modelle mit ihren ikonischen Formen und der unverwechselbaren Silhouette.

Erhältlich ist der Defender Works V8 Trophy II in den Varianten 90 und 110 Station Wagon

Die Käufer des Defender Works V8 Trophy II erwerben nicht allein ein überaus begehrtes Sammlerstück. Sie erhalten außerdem eine Einladung zur zweiten Land Rover Trophy, einem exklusiven dreitägigen Wettbewerb auf der britischen Insel. Die Teilnehmerinnen und Teilnehmer werden von Offroad-Experten angeleitet und begleitet, um diverse Herausforderungen meistern zu können – inspiriert von den Land Rover Abenteuern in aller Welt. Am Ende der drei Tage wartet auf den Bestplatzierten der bepunkteten Wettbewerbe der Hauptpreis. Alle Gäste haben jedoch bei der Land Rover Trophy die Gelegenheit, neue Freundschaften zu knüpfen und vor allem ihr Fahrzeug unter extremen Bedingungen in- und auswendig kennenzulernen.

Die Kandidaten für die Sonderausgabe Defender Works V8 Trophy II wurden aus den Baujahren 2012 bis 2016 ausgewählt. Die Experten von Land Rover Classic zerlegten jeden einzelnen Wagen komplett und setzten ihn von Hand peinlich genau wieder zusammen – unter Beachtung höchster Standards und Spezifikationen, die Land Rover Classic eigens zu diesem Zweck entwickelt hat.

Gleichzeitig wird die exklusive Edition mit moderner Technik bestückt. So erhält der Defender Works V8 Trophy II beispielsweise den Land Rover 5.0 Liter V8-Benziner mit 298 kW (405 PS) Leistung und einem Drehmomentmaximum von 515 Nm. Diese Kraft wird mithilfe einer ZF-Achtgangautomatik an die vier Räder übertragen, während die Spezialisten von Land Rover Classic dem Fahrwerk, der Lenkung und den Bremsen zugleich umfassende Updates spendierten.

Erhältlich ist der Defender Works V8 Trophy II in den Varianten 90 und 110 Station Wagon – darüber hinaus als erstes Trophy Modell auch als 110 Double Cab Pick-Up. Von dieser weiteren Variante sind lediglich fünf Exemplare verfügbar; die restliche Auflage von 20 Fahrzeugen verteilt sich gleichmäßig auf 90 und 110 Station Wagon.

An Bord der Sonderedition befindet sich weiterhin das von Land Rover Classic entwickelte moderne Infotainment-System

Im Karosseriedesign dominieren die Farben Schwarz und Weiß, ergänzt durch die besondere, vom Designteam bei Land Rover Special Vehicles entwickelte Folierung. Der größte Teil der Außenhaut des Defender Works V8 Trophy II ist in Fuji White lackiert. Kontraste dazu erzeugen das in Narvik Black gehaltene Dach, die mattschwarze Motorhaube und zahlreiche Karosserieelemente in Gloss Black – bis hin zu kleinen Details wie Nieten, Schrauben und Lufteinlässen. Ihre Abrundung erfährt die eindrucksvolle Optik mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in Gloss Black im Sawtooth-Design.

Mit seiner Zusatzausrüstung dokumentiert der Defender Works V8 Trophy II daneben, dass er auf jedem Terrain weiterkommt. So hat er vorn, vor dem maßgeschneiderten Kühlergrill einen schützenden A- Rahmen montiert, der eine Winde beherbergt. Während die seidenmatte Oberfläche der Motorhaube der Blendung in heller Umgebung entgegenwirkt, sorgt ein leistungsstarkes, 1,27 Meter breites LED- Zusatzlichtband für beste Sichtverhältnisse bei Nacht.

Der Defender Works V8 Trophy II besitzt nicht nur eine maximale Wattiefe von 500 Millimetern, sondern auch eine Bergeöse am Heck, seitliche Rockslider und einen Außenkäfig zum Schutz der Karosserie. Eine Heckleiter macht den Expeditionsdachträger bequem erreichbar, Land Rover Trophy Logos und weiße Logos auf dem Spritzschutz setzen optisch attraktive Akzente.

Auch im Innern des Defender Works V8 Trophy II dominiert das Schwarz-Weiß-Thema. In erster Linie gilt das für die Windsor-Lederbezüge der ebenso komfortablen wie unterstützenden Recaro-Sportsitze, die von Kontrastnähten zusammengefügt werden. Mit Leder bedeckt sind auch Armaturenbrett, Türverkleidungen und Dachhimmel, was die handwerkliche Anmutung des gesamten Interieurs unterstreicht.

An Bord der Sonderedition befindet sich weiterhin das von Land Rover Classic entwickelte moderne Infotainment-System. Integriert sind dabei Funktionen wie Navigation oder Konnektivität für Mobilgeräte – für neueste Multimedia-Anwendungen in dem authentisch klassischen Armaturenbrett. Einen besonderen Akzent setzt darüber hinaus der griffgünstige Pistolen-Schaltknauf der ZF-Automatik.

Die mittig auf dem Armaturenbrett thronende Uhr nimmt in ihrer Optik die Folierung der Karosserie mit ihren vielen abenteuerlichen Details auf. Sie besitzt ein vom britischen Edeluhrenhersteller Elliot Brown entwickeltes Zifferblatt.

Die Kooperation von Land Rover und Elliot Brown geht aber noch weiter: So erhalten alle Käufer der Defender Sonderedition einen ebenso exklusiven wie robusten Chronografen aus der speziell aufgelegten „Competitor’s Edition“.

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