Lamborghini präsentiert das neueste Few-Off-Modell: den Fenomeno Roadster. Lediglich 15 Exemplare sind davon geplant, jeweils mit einem V12-Hybridantrieb, der insgesamt 1080 PS leistet. Damit ist der Fenomeno Roadster der leistungsstärkste offene Sportwagen, den Lamborghini je produziert hat. Der Fenomeno Roadster, der nun im Rahmen der zweiten Ausgabe der Lamborghini Arena vorgestellt wurde, ist das neueste Modell einer spektakulären Reihe von Few-Off-Roadstern, die 2009 mit dem Reventón Roadster begann.
Medienmitteilung Lamborghini
Der Fenomeno Roadster ist eine Weiterentwicklung des Fenomeno Coupé, das erstmals 2025 vorgestellt wurde. Er ist ein offener Zweisitzer, der ein neues Leistungsniveau mit vom Rennsport inspirierten, technischen Innovationen und einem atemberaubenden Design des Lamborghini Centro Stile verbindet, das seit über 20 Jahren die Identität der Marke prägt.
Der Lamborghini Fenomeno ist von der Luft- und Raumfahrt inspiriert
Dies ist das erste V12-High Performance Electrified Vehicle (HPEV) von Lamborghini, das eine kombinierte Systemleistung von 1080 PS aus einem 6,5-Liter-V12-Saugmotor liefert, der mit drei Elektromotoren verbunden ist. Der Fenomeno Roadster beschleunigt in 2,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, in 6,8 Sekunden von 0 auf 200 km/h und erreicht Geschwindigkeiten von über 340 km/h. Damit verbindet er extreme Leistung mit modernster Hybridtechnologie.
Seine von der Luft- und Raumfahrt inspirierte Fahrwerksstruktur sorgt für ein optimales Leistungsgewicht und hohe Steifigkeit. Der Fenomeno Roadster verfügt über manuell einstellbare Renn-Stoßdämpfer, die eine niedrigere Fahrhöhe sowie eine präzise Einstellung und Abstimmung für den Straßen- oder Rennstreckenbetrieb ermöglichen. Die Bremsleistung wird durch das CCM-R-Plus-Carbon-Keramik-System gewährleistet, das auf Technologien aus dem Motorsport basiert und auch bei hohen Geschwindigkeiten eine konstante Verzögerung sowie maximale Stabilität garantiert.
Aerodynamik und Design
Der Fenomeno Roadster verfügt im Vergleich zum Coupé über ein vollständig neues Aerodynamik‑Paket, das darauf ausgelegt ist, auch ohne Dach maximale Performance zu gewährleisten. Lamborghini hat die oberen Karosserieflächen komplett neugestaltet. Dank neuer aerodynamischer Elemente erreicht der Fenomeno Roadster nahezu identische Werte bei Abtrieb, Stabilität und Balance wie das Fenomeno Coupé und sorgt gleichzeitig für eine optimale Kühlung des Antriebsstrangs und der Bremsen.
Der Fenomeno Roadster gilt nun als Designvorbild für offene Supersportwagen. Das Designteam hat ein Modell geschaffen, das die historische DNA des Unternehmens widerspiegelt und gleichzeitig in die Zukunft blickt. „Mit dem Fenomeno Roadster setzen wir den Traum vieler Lamborghini‑Enthusiasten fort. Es ist ein exklusives und besonders wertiges Design; der Fenomeno Roadster verkörpert die Philosophie ‚Feel like a pilot‘. Gleichzeitig demonstrieren wir die unermüdliche Kreativität unseres Centro Stile, das seit mehr als 20 Jahren aktiv Lamborghini‑Designs entwickelt“, sagt Mitja Borkert, Design Director von Automobili Lamborghini.
Interior und Lackierung
Das Cockpit des Fenomeno Roadster besticht durch eine Hightech-Ästhetik und verkörpert die Lamborghini-Philosophie „Feel Like a Pilot“: Carbonfaser, Corsatex von Dinamica und das patentierte Carbon-Skin-Material prägen das Cockpit, das Armaturenbrett und die Sitze. Die konturierten Sitze mit kontrastierenden roten Nähten stützen den Körper auch bei extremen Kurvenkräften, während die digitalen Anzeigen die wichtigsten Fahrdaten übersichtlich darstellen. Das Bedienkonzept „Pilot Interaction“ kombiniert drei digitale Displays mit hexagonalen Grafiken, haptischen Tasten und von der Luftfahrt inspirierten Schaltern. So kann sich der Fahrer voll und ganz auf die Straße oder die Rennstrecke konzentrieren – genau wie in einem echten Rennwagen.
Mit seiner Lackierung in Blu Cepheus (Blau) ist der Fenomeno Roadster eines der farbenprächtigsten limitierten Modelle, die Lamborghini je gebaut hat. Während die Hauptfarbe den oberen Bereich dominiert, bildet der untere Bereich mit Rosso Mars (Rot) als Akzentfarbe einen Kontrast, der wichtige Bereiche hervorhebt. Diese Kombination unterstreicht den sportlichen Charakter dieser Kleinserie. Die Karosseriefarbe erinnert an den ersten Lamborghini-Roadster, den Miura Roadster von 1968, während die Kombination als Hommage an die Farben der Stadt Bologna – Rot und Blau – konzipiert wurde.
Erster Supersportwagen-Roadster mit V12-Hybrid-HPEV
Der Fenomeno Roadster ist der erste offene Zweisitzer von Lamborghini, der mit einem V12-Hybrid-HPEV-Antriebsstrang ausgestattet ist, und schlägt ein neues Kapitel in der Elektrifizierungsstrategie der Marke auf. Das Herzstück des Antriebsstrangs bildet ein 6,5-Liter-V12-Saugmotor, der leistungsstärkste V12, den Lamborghini je gebaut hat. Er leistet 835 PS bei 9250 U/min und 725 Newtonmeter Drehmoment bei 6750 U/min – mit einer spezifischen Leistung von über 128 PS pro Liter, einem historischen Bestwert für die Marke.
Dieser leistungsstarke V12 arbeitet mit drei Elektromotoren – zwei vorn und einer über dem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe – zusammen, die zusätzliche elektrische Leistung sowie Funktionen wie Torque Vectoring und regeneratives Bremsen ermöglichen. Die 7-kWh-Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht zudem einen rein elektrischen Fahrmodus.
Das Bremssystem nutzt CCM-R-Plus-Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Zusammen erreichen Verbrennungsmotor und Elektroantrieb eine kombinierte Systemleistung von 1080 PS. Damit beschleunigt der Fenomeno Roadster in 2,4 Sekunden auf 100 km/h, in 6,8 Sekunden auf 200 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 340 km/h.
Das Bremssystem nutzt CCM-R-Plus-Carbon-Keramik-Bremsscheiben. Sie bestehen aus einer dreidimensionalen Struktur aus langen Carbonfasern, die in eine Carbonmatrix eingebettet sind. Eine spezielle Beschichtung erhöht zusätzlich die Haltbarkeit von Scheiben und Belägen. Dadurch bleibt der Reibungskoeffizient hoch und stabil. Das System ist für den Einsatz in Kombination mit organischen Rennbremsbelägen ausgelegt. Das CCM-R Plus verfügt zudem über ein Belüftungssystem, das die Temperatur von Scheiben und Belägen unter dynamischen Bedingungen senkt.
