Wenige Monate nach seiner offiziellen Vorstellung hat der Revuelto, der erste V12-Plug-in-Hybrid-HPEV (High Performance Electrified Vehicle) des Autobauers aus Sant’Agata Bolognese, bereits wichtige Meilensteine erreicht. Gegenwärtig decken die Bestellungen die Produktionskapazitäten von mehr als zwei Jahren ab.
Der Revuelto stellt aber nicht nur in Sachen Leistung, technischen Eigenschaften und Unternehmensstrategien eine Innovation dar. Er hat auch im Hinblick auf die Produktionsprozesse eine echte Revolution eingeläutet: Manifattura Lamborghini Next Level bringt diesen Paradigmenwechsel perfekt zum Ausdruck.
Das für die Abläufe verantwortliche Manufacturing Executive System verfolgt einen innovativen Ansatz für den Produktionsprozess
Das als Manifattura 4.0 definierte Produktionssystem steht für einen äußerst hohen Grad an Innovation. Es bedeutet, dass sich jeder Prozess der Revuelto-Fertigungslinie, von der Herstellung des Monocoques bis hin zur Endkontrolle, durch seinen hochtechnischen Einfluss auszeichnet. Wie immer bei Lamborghini unterstützt die Technik dabei nur die unverzichtbare Arbeit von Menschen und ersetzt sie nicht. Im Falle des Revuelto steht diese Synthese aus handwerklichen Fähigkeiten und Innovation für die Idealform des Produktionsprozesses. Diese Herangehensweise führt zu einer signifikanten Verringerung der Fehleranfälligkeit und erhöht das Produktionstempo, was alles der Qualität der gefertigten Autos zugutekommt.
Das für die mechanischen und technologischen Abläufe verantwortliche System MES (Manufacturing Executive System) verfolgt einen innovativen Ansatz für den Produktionsprozess. In diesem System wird der Bediener in jedem Schritt von der Maschine unterstützt. Dennoch kann er jederzeit mit der Maschine interagieren, um bestimmte Aktionen zu ändern oder den Betrieb anhalten, um manuell einzugreifen. Die Beschäftigten an den verschiedenen Arbeitsstationen verfügen über persönliche Armbänder, mit denen sie auf das System zugreifen und per Touchscreen-Monitor oder Tablet arbeiten können. Das MES-System steuert einige der modernsten und zukunftsweisenden technologischen Werkzeuge. Zu diesen gehören insbesondere die Cobots, kollaborierende Roboter, die auf allen Linien zum Einsatz kommen, die sich wiederholende Abläufe erfordern – Motoren, Montage und Sattlerei. Dazu gehört beispielsweise die Montage der Frontscheibe. Die Cobots arbeiten nicht nur im wahrsten Sinne des Wortes mit dem Menschen zusammen. Obendrein besteht ihre Besonderheit darin, dass sie es ermöglichen, den Anteil an Ungenauigkeiten oder Fehlern in den Produktionsabläufen nahezu vollständig zu eliminieren.
Eine weitere Innovation ist die Nutzung fahrerloser Transportsysteme (FTS). Diese Vorrichtungen befördern kollaborativ an einigen Stationen bestimmte Materialien, die für die Fahrzeugmontage benötigt werden.
Der eigentliche Hauptakteur im Lamborghini Revuelto ist die Carbonfaser
Diese wird im CFK-Werk von Lamborghini in Sant’Agata Bolognese unter Verwendung sowohl handwerklicher als auch automatisierter Prozesse gefertigt. Sie ist das hauptsächliche Strukturelement des neuen Autos und wird nicht nur zur Herstellung des Monofuselage-Chassis, sondern auch eines Großteils der Karosserieelemente verwendet. Die ausgiebige Verwendung von Carbonfaser und anderen ultraleichten Materialien führte in Verbindung mit den herausragenden Leistungsdaten des Antriebs zum besten Leistungsgewicht in der Geschichte von Lamborghini: 1,75 Kilogramm pro PS. Eine der hauptsächlichen Neuerungen dieses Autos ist, dass das Monocoque in einem einzigen Stück hergestellt wird. Dies wird durch die vollständige Industrialisierung des Prozesses mit Namen Lamborghini Forged Technology umgesetzt. Für den Revuelto spielt die Verarbeitung von Carbonfaser eine so große Rolle, dass sie Lamborghini veranlasst hat, das CFK-Werk auf nunmehr 16.200 Quadratmeter zu erweitern und aufzurüsten. Innerhalb dieses Werks haben die Bediener ebenfalls Kontrolle über alle Prozesse, auch wenn sie zum Teil immer noch von Maschinen erledigt werden. Derzeit sind – aufgeteilt auf CFK und Montage – rund 500 Produktionskräfte mit dem Revuelto beschäftigt.
Nach diesem Prozess wird der Revuelto gefertigt – ein Auto, das ein neues Konzept in Sachen Leistung, Sportlichkeit und Fahrvergnügen definiert. Dies geschieht durch eine brandneue Architektur, innovatives Design, höchsteffiziente Aerodynamik, ein neues Konzept für ein Carbonfaser-Chassis und einen 1015 PS starken Antriebsstrang.
Der sich nun vollständig in Produktion befindliche Revuelto zementiert bereits seinen Erfolg als Auto, das nicht nur Automobili Lamborghini, sondern den gesamten Supersportwagenmarkt verändern wird. Mit dem Revuelto beginnt für Lamborghini die zweite Phase des ambitionierten Projekts Direzione Cor Tauri. Es umfasst eine Gesamtinvestition von 1,9 Milliarden Euro– die größte in der Geschichte des Unternehmens – und führt zur vollständigen Hybridisierung der Modellpalette bis 2024. 2028 wird das Debüt des ersten vollelektrischen Modells folgen, das vom Unternehmen aus Sant’Agata Bolognese bereits als 2+2-sitziger Grand Tourer angekündigt wurde.
