Die Präsentation des MG HS Hybrid+ Luxury bedeutet fürs ProudMag.com eine Premiere. Denn mit diesem Testbericht können wir Ihnen erstmals aus erster Hand ein Modell von MG vorstellen. In unserem Fahrbericht konzentrieren wir uns primär auf die Alltagstauglichkeit des Modells. Dabei gehen wir auf die Themen Design, Technik, Fahreigenschaften, Ausstattung sowie Preis-/Leistungsverhältnis ein. Ab einem Basispreis von lediglich 29’990 Franken bietet der Hersteller ein all-inclusive SUV an. Das Modell ist üppig ausgestattet und bietet zudem viel Platz und Komfort. Dank niedrigem Kraftstoffverbrauch erzielt der MG eine Reichweite von bis zu 1000 Kilometer. Unser Fazit: Mit dem HS Hybrid+ Luxury bekommt die Kundschaft viel Auto für wenig Geld.
Von Claudio Prader
Der Hersteller hat uns den MG HS Hybrid+ in der Ausstattungsvariante Luxury freundlicherweise für zwei Wochen zur Verfügung gestellt. Genügend Zeit also, um sich eingehend mit dem SUV zu beschäftigen.
Falls Ihnen das Akronym MG noch nicht geläufig sein sollte, hier eine kurze Info. Die Abkürzung MG steht für “Morris Garages”. Der 1924 gegründete britische Sportwagen-Hersteller schlitterte im Jahr 2005 in die Insolvenz und stellte die Produktion daraufhin ein. Ein Jahr später übernahm das chinesische Unternehmen SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation), einer der grössten Automobil-Hersteller der Welt, die Markenrechte. Heute steht der Name MG sinnbildlich für moderne sowie innovative Elektro- und Hybrid-Fahrzeuge.
Der MG HS Hybrid+ verkörpert ein elegantes Erscheinungsbild
Das Design des MG HS Hybrid+ ist ausgesprochen puristisch gehalten. Mitunter auch deshalb wirkt das Fahrzeug sowohl sportlich wie auch elegant. Die sich nach innen verjüngenden LED-Scheinwerfer, der markante Kühlergrill und die flügelartig geformten Schweller verleihen dem SUV eine dynamische Note. Von der Seite und vom Heck aus betrachtet fällt die klare und schnörkellose Linienführung auf. Auch die 19-Zoll Leichtmetallfelgen sind nahtlos ins harmonische Gesamtbild eingebettet. Daher kann das Design durchaus als gelungen bezeichnet werden. Der MG verkörpert eine moderne Designsprache, ohne übermalt zu sein. Er spricht die zurückhaltende Sprache, nicht die lautmalerische. Insgesamt wirkt das Modell auffällig unauffällig. So fügt sich das Fahrzeug perfekt in den gängigen Verkehr ein. Nicht anspruchslos, aber ohne jegliche Allüren. Womit die Marke in der Schweiz bestimmt den richtigen, weil zurückhaltenden Ton trifft.
Das Reisen im MG gestaltet sich bequem und komfortabel
Was beim Blick ins Interieur des MG HS Hybrid+ besonders ins Auge fällt, ist wie hochwertig die Innenausstattung wirkt. Wir haben Leute dazu aufgefordert, sich ins Auto zu setzen und spontan zu schätzen, wieviel das Fahrzeug kosten mag. In der Regel haben die Zaungäste den Preis für den SUV auf zwischen 40’000-45’000 Franken geschätzt. Womit einige mehr als 12’000 Franken über dem tatsächlichen Verkaufspreis lagen. Ein Umstand, der uns nicht erstaunt hat. Denn der Wagen wirkt innerlich sehr hochwertig. Was mitunter an der grosszügigen Lederverkleidung und an der edel sowie modern anmutenden Ausstattung liegt. So gestaltet sich die Reise im MG bequem und angenehm. Zumal die Sitze den Passagieren einen komfortablen Aufenthalt ermöglichen. Dabei offenbart der MG einen weiteren Pluspunkt. Durch die hervorragende Kopf- und Beinfreiheit auf allen Sitzen sind auch lange Fahrten mühelos zu bewältigen.
Die Austattung im MG HS Hybrid+ fällt sehr grosszügig aus
Was uns der Auto-Hersteller aus China als Testfahrzeug zur Verfügung gestellt hat, kann sich in jeder Hinsicht sehen lassen. Und braucht den Vergleich mit der Konkurrenz absolut nicht zu scheuen. Im Gegenteil. Für den aufgerufenen Preis von rund 30’000 Franken bekommt die Kundschaft viel Auto für wenig Geld. Eine grosszügige und komfortable Ausstattung, moderne Instrumenten-Displays, eine tolle Sound-Anlage, ein grosszügiges Platzangebot und vieles mehr erwartet einem im MG HS Hybrid+.
Bereits in der Basisversion sind zahlreiche technische Systeme inkludiert
In der Basisversion des SUV finden sich die verschiedensten Fahr- und Sicherheitsassistenz-Systeme bereits mit an Bord. So bietet GM beispielsweise serienmässig einen aktiven Notbremsassistenten mit Fussgänger- und Fahrradfahrererkennung, einen Spurhalteassistenten mit Spurverlassenswarnung oder einen Totwinkelassistenten. Hinzu kommen ein Aufmerksamkeitsassistent, ein Frontkollisionswarner, ein Querverkehrswarner sowie ein Warnsystem für den sicheren Ausstieg. In der von uns gefahrenen Luxury-Variante des MG HS Hybrid+ befindet sich zudem eine 360-Grad-Kamera. Damit lässt sich die ganze Fahrzeugumgebung in Echtzeit, sprich live betrachten.
Zur umfangreichen Ausstattung gehören unter anderem automatische LED-Scheinwerfer mit Follow-me-home-Funktion, Parksensoren hinten, elektrisch verstell- und beheizbare Aussenspiegel, ein elektrisch einstellbarer Fahrersitz (6-fach) und Beifahrersitz (4-fach), eine Klimaanlage, der schlüssellose Zugang, ein Regensensor, Tempomat sowie eine elektrische Heckklappe fürs bequeme Ein- und Ausladen.
Zwei grosse HD-Displays und bedienerfreundliche Nutzeroberflächen
Im Interieur des MG HS Hybrid+ befinden sich gleich zwei 12,3-Zoll-HD-Displays. Das eine Display ist für das Infotainment gedacht. Darauf werden nebst der Live-Navigation auch Wetter- und Verkehrsinformationen in Echtzeit angezeigt. Wer möchte, hat darüber Zugang zu Amazon Music. Die Verbindung mit dem Smartphone geschieht einfach und unkompliziert über Android Auto oder Apple CarPlay. Das Smartphone kann während der Fahrt kabellos aufgeladen werden. Auf dem zweiten Display lassen sich die Fahrzeugeinstellungen ändern. Und es hält einige nützliche Fahrinformationen bereit. Um das System bedienen zu können, muss unsereins mitnichten ein Studium in Raketen-Technologie absolviert haben. Das System ist komplett intuitiv, selbsterklärend und somit spielend einfach zu bedienen.
Der geringe Benzinverbrauch und das grosse Stauvolumen sind grosse Pluspunkte
Der 1,5-Liter-Benzinmotor mit Turboaufladung leistet in Kombination mit dem Elektromotor insgesamt 224 PS bei 340 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt der SUV sein Gewicht von 1765 Kg (Leergewicht) innert knapp 8 Sekunden von 0-100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 190 km/h. Der Verbrauch lag während Testphase zwischen 5 und maximal 7 Liter Benzin. Womit der MG mit einer Tankfüllung bis zu 1000 Km zurücklegt. Bei den aktuellen Benzinpreisen ist diese hohe Reichweite ein weiterer grosser Pluspunkt.
Das Kofferraumvolumen umfasst zwischen 507-1291 Liter. Auf dem Dachträger lässt sich eine Last von bis zu maximal 75 Kg transportieren. Die Anhängelast beträgt 1500 Kg. Demnach bietet der MG HS Hybrid+ sowohl für Singles wie auch für Familien oder Geschäftsleute ein überaus grosszügiges Platzangebot für Fahrten und Reisen jeglicher Art und Distanz.
Preise & Garantie:
MG HS Hybrid+ Comfort / ab 29’990 Franken
MG HS Hybrid+ Luxury / ab 32’990 Franken
Die Werksgarantie beträgt 7 Jahre (150.000 Km)
