Die RETRO CLASSICS STUTTGART ist die weltgrösste Messe für Fahrkultur und wurde 2018 bei den Historic Motoring Awards als „Show of the Year“ ausgezeichnet. Unter Liebhabern und Sammlern historischer Automobile, Markenrepräsentanten und Vertretern einschlägiger Oldtimer-Clubs gilt die internationale Plattform längst als Pflichtveranstaltung zum Auftakt der Oldtimer-Saison.
Auf einer Gesamtfläche von rund 140 000 qm überzeugt das Messe-Konzept durch sein umfassendes Angebot an Oldtimern, Youngtimern, NEO CLASSICS, US-Cars, historischen Zweirädern und Nutzfahrzeugen wie durch das erstklassige Rahmenprogramm, die riesige Fahrzeugverkaufsbörse und interessante Sonderschauen.
Grosszügige Marken-Hallen
Traditionell sind den „grossen“ Marken der Automobilbranche jeweils eigene Messehallen gewidmet: So wird das L-Bank Forum (Halle 1) zur eindrucksvollen Porsche-Halle. Neben Händlern und einschlägigen Clubs stellt sich dort auch das Porsche Museum vor. In Halle 4, die erstmals den Namen des bayrischen Autobauers BMW trägt, darf man sich unter anderem auf eine grosse Motorsport-Sonderschau freuen. Die neue Paul-Horn-Halle (Halle 10) im Westen des Stuttgarter Messegeländes wird erneut zur Präsentationsplattform für Mercedes-Benz.
Junge Klassiker
Wer nicht nur sammeln, pflegen und hegen, sondern vor allem unbeschwert fahren will, sucht sich immer häufiger einen Wagen der Sparte NEO CLASSICS aus: Die edlen Unikate, die seltenen Manufaktur-Fahrzeuge und viele andere Raritäten bis 20 Jahre sind ein seit Jahren wachsendes Segment des Klassiker-Markts. Interessierte treffen sich auf der NEO CLASSICS Verkaufsbörse in Halle 5. Diese ist ein wichtiger Teil der riesigen Fahrzeugverkaufsbörse, die weitere Flächen in der Oskar-Lapp-Halle (Halle 6, gewerblich), auf der Galerie des L-Bank Forums (Halle 1) sowie auf der Messepiazza und im Rothauspark umfasst.
Internationale Fahrgefühle
Als Kulturgut ist das Automobil mit unzähligen Emotionen befrachtet: Freiheit, Unabhängigkeit und Highway-Romantik sind untrennbar mit den mächtigen Strassenkreuzern verbunden, die in den Fünfzigern das Verkehrsbild der Vereinigten Staaten prägten. Fans von US-Cars zieht es daher in Halle 5, während gleich nebenan – in Halle 7 – italienisches Fahrgefühl und Lebensart vorherrschen.
Interessante Sonderschauen
Mit grosser Spannung werden bei jeder „Retro“ die aufwändigen Sonderschauen erwartet, die jeweils einen bestimmten Aspekt der Automobil- und Technikgeschichte beleuchten. Neben den Freunden exklusiver amerikanischer Fahrzeuge kommen auch Zweirad-Enthusiasten auf ihre Kosten: Seltene Motorradgespanne etwa sind am Stand des AMSC Leonberg in Halle 8 zu bestaunen. Mit dem für die Landwirtschaft revolutionären Geräteträger befasst sich die Ausstellung der Bulldog- und Schlepperfreunde Württemberg e.V. (Halle 8).
Unterhaltsames Rahmenprogramm
Was wäre eine RETRO CLASSICS ohne ihr Rahmenprogramm? Ums Sehen und Gesehenwerden geht es am Donnerstagabend bei der Allianz Retro Night (Paul-Horn-Halle, Halle 10), wenn in entspannter Atmosphäre erste Messeeindrücke ausgetauscht werden. Nervenkitzel pur indes verspricht die beliebte Classicbid-Auktion (Samstag, Halle 4), die vor den Augen eines gebannten Publikums (nicht nur) automobile Träume unter den Hammer bringt.
Fotos: RETRO CLASSICS
