Der W1 ist ein Supersportwagen für alle Gelegenheiten; mehr als jeder andere McLaren fühlt er sich sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke gleichermaßen zu Hause. Als der schnellste Rundenrekordhalter und der am schnellsten beschleunigende straßenzugelassene McLaren ist er unter allen Umständen ein aufregendes Fahrerlebnis.
Der brandneue MHP-8 4,0-Liter-V8-Biturbomotor, der im W1 debütiert, ist mit einem leistungsstarken E-Modul gekoppelt, um atemberaubende Geschwindigkeiten zu liefern. Die Kraft dieses 1275 PS starken Hochleistungshybrid-Antriebsstrangs haben ein Leistungsniveau erreicht, das bisher nur von Rennfahrzeugen erreichbar war.
Die 928 PS des neuen V8 und die 347 PS des E-Moduls kombinieren sich zu einer Gesamtleistung von 1275 PS. Was dem W1 die höchste jemals von einem McLaren erreichte Leistung verleiht und ihn über alle Hauptwettbewerber hinaus hebt. Entwickelt für epische Leistungsabgabe und atemberaubende Performance, kombiniert der Antriebsstrang ein Fahrzeuggewicht von 1399 kg. Um ein erstaunliches Leistungsgewicht von 911 PS/Tonne zu erreichen. Das höchste, das jemals bei einem straßenzugelassenen McLaren erzielt wurde, und, was noch wichtiger ist, best-in-class.
Diese immense Leistung mit einem Gesamtdrehmoment von 1340 Nm verleiht dem W1 beeindruckende Beschleunigungswerte. 0-100 km/h in 2,7 Sekunden, 0-200 km/h (124 mph) in nur 5,8 Sekunden. Und 0-300 km/h (186 mph) in unter 12,7 Sekunden.
Geboren aus der Formel 1 inspirierten Bodeneffekt-Aerodynamik
Die aerodynamische Plattform des W1 ist die fortschrittlichste, die jemals in einem McLaren-Straßenfahrzeug eingesetzt wurde. Das Ergebnis von 350 Stunden Windkanaltests mit 5000 getesteten Punkten. Das Konzept beginnt mit dem Aerocell-Monocoque, das so geformt ist, dass es vollständige Bodeneffekt-Aerodynamik ermöglicht. Mit integrierten Sitzen – die fast 70 mm beim Radstand einsparen und verstellbaren Pedalen ist der W1 einzigartig,
Das komplett neue McLaren Race Active Chassis Control III-Federungssystem mit McLaren Race-Modus gewährleistet eine enorme Bandbreite an Fähigkeiten, von der Straßenzulassung bis zur schnellsten Runde und einer reinen Fahrerbindung.
Der Komfortmodus bietet den Insassen eine sanfte Fahrqualität mit erhöhter Karosseriekontrolle bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten, während der Sportmodus eine engagiertere, verbundene Einstellung mit Fokus auf Karosseriekontrolle und Agilität bei allen Geschwindigkeiten bietet. Wenn der Rennmodus ausgewählt wird, steht eine stabile aerodynamische Plattform im Vordergrund, wobei ein aktives Heave-Element für überlegene Rennstreckendynamik und konsistenten Abtrieb eingesetzt wird.
Der schnellste und am schnellsten beschleunigende straßenzugelassene McLaren aller Zeiten
Der W1 übertrifft sogar den superleichten und rennsportorientierten McLaren Senna – um erstaunliche 3 Sekunden pro Runde auf McLarens Referenzstrecke Nardo – und ist auch der schnellste beschleunigende straßenzugelassene McLaren aller Zeiten. Diese beiden Parameter sind im Alleingang enorm beeindruckend, werden jedoch noch unglaublicher, wenn man bedenkt, dass beide hohen Abtrieb und sehr geringen Luftwiderstand benötigen, um erreicht zu werden.
Die Aufregung, den W1 zu fahren, beginnt mit den nach oben öffnenden McLaren Anhedral Doors, die Einschnitte in der Decke und das vordere untere Öffnen enthüllen, die den Zugang zum innovativen und komfortablen Innenraum erleichtern. Die Türen verfügen außerdem über einen skulptierten konkaven Abschnitt auf der Innenseite, um den Platz für die Insassen zu maximieren.
Wie es für die DNA von McLaren typisch ist, bietet der W1 unvergleichliche Ergonomie für Supersportwagen und die beste Sicht der Klasse, mit bemerkenswert großzügigem Platzangebot im Cockpit für sowohl Fahrer als auch Beifahrer. Verglasungen im hinteren Viertelansicht und optional in den oberen Türen sorgen für ein luftiges Ambiente im Innenraum. Die Sicht nach vorne ist außergewöhnlich, da der W1 die schmalsten A-Säulen von McLaren integriert. Selbst die Sonnenblenden sind mit dem Gedanken an Gewichtseinsparung gestaltet; sie bestehen aus Kohlefaser und sind nur 3 mm dick.
Alle 399 Exemplare des W1 sind bereits vergeben
Die Sitze sind einzigartig in das Aerocell-Kohlefaser-Monocoque von McLaren integriert und verbinden den Fahrer – und den Beifahrer – direkt mit dem Chassis. Beide Sitze sind vollständig gepolstert, um optimalen Halt und Komfort zu bieten, und ermöglichen eine Fahrposition, die stärker zurückgelehnt ist als gewöhnlich, mit einem hohen Maß an Oberschenkelunterstützung.
Weitere Informationen und Anpassungen können auf dem hochauflösenden 8-Zoll-Touchscreen des McLaren Infotainment Systems (MIS II) gefunden werden, der sich zwischen Fahrer und Beifahrer befindet. Dieses System verfügt über Apple CarPlay mit USB-C-Konnektivität, wobei auch USB-A für das Laden von Geräten und den Zugriff auf Speicher bereitgestellt wird.
https://cars.mclaren.com/en/W1
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