Rimac Automobili hat ein gewagtes neues Mitglied der Nevera-Familie vorgestellt: den Nevera R. Diese eindrucksvolle Evolution wurde als aggressives Alter Ego des Nevera entworfen. Mit dem R wird der Hyper-GT zum Hypersportwagen. Wie der Name suggeriert, folgt seine Entwicklung der Philosophie der Marke Rimac: Radical, Rebellious, Relentless. Mit der neuesten Generation des Rimac-Allrad-Torque-Vectoring (R-AWTV), weiterentwickelten Bremsen sowie dem leistungsorientierten Batteriesystem und 2.136 PS Leistung ist der Nevera R auf schnelle Kurvenfahrten getrimmt. Trotzdem ist er auch auf der Geraden schneller als der Rekorde brechende Nevera: Er erreicht nach nur 8,66 Sekunden die 300-km/h-Marke.
Die Rimac-Designer und -Ingenieure haben die Eigenschaften des Nevera gründlich untersucht und weiterentwickelt, um ihn noch weiter in die Sphäre der Hypersportwagen zu verschieben. Mit noch präziserer Fahrdynamik, einer leistungsfähigeren Batterie, mehr Leistung und fortschrittlicheren Bremsen verkörpert der Nevera R eine leistungsgetriebene, durch Design verfeinerte visuelle Identität.
Der Nevera R bietet mehr Leistung mit einem noch stärkeren Fokus auf das Fahrgefühl
Der Nevera R zeichnet sich durch klare Oberflächen und perfekte Proportionen aus. Er wirkt nicht nur niedriger und schnittiger, sondern nimmt mit 21-Zoll- Hinter- und 20-Zoll-Vorderrädern auch eine vorwärtsdrängende Haltung ein. Die Fahrzeugfront ist markant und dennoch technisch gestaltet; horizontale Linien verdeutlichen aerodynamische Effizienz, Haltung und Breite. Dieses Design ist in enger Zusammenarbeit zwischen Designern und Ingenieuren entstanden. Wobei ansprechende Oberflächen und präzise Grafiken nahtlos in den Vorderbau integriert sind. In der Seitenansicht zeigt der Nevera R ein harmonisches Gleichgewicht zwischen lackierten Bauteilen und Sichtcarbon, was zu seinem zeitlosen, dynamischen Profil beiträgt. Die Räder weisen längere Speichen auf, welche ihre Größe und die ausgeprägten Farbsplits betonen.
Der große feststehende Heckflügel erhöht den Abtrieb um 15 und die aerodynamische Effizienz um zehn Prozent. Die neuen Michelin Cup 2-Reifen reduzieren Untersteuern um zehn Prozent, erhöhen die Seitenhaftung um fünf Prozent und verkürzen die Rundenzeit auf dem Handlingkurs von Nardò um 3,8 Sekunden. Dank der Kombination aus negativem Sturz, dem höheren Grip-Niveau der neuen Reifen und dem zusätzlichen Abtrieb ist der Nevera R in der Lage, die Physik zu beugen wie nie zuvor. Jedes Element ist auf Basis einer leistungsorientierten Designphilosophie entwickelt und im Hinblick auf Agilität und Handling neu durchdacht worden.
Der Nevera R bietet mehr Leistung mit einem noch stärkeren Fokus auf das Fahrgefühl. Er ist dank der neuen Generation des Allrad-Torque-Vectoring- Systems (R-AWTV) zu noch schärferen, engeren Kurvendurchfahrten in der Lage. Das System ist neu abgestimmt worden. Um das Potenzial der Hochleistungsreifen zu maximieren, den Abtrieb zu erhöhen und mehr Stabilität und Seitenführung zu bieten. Damit setzt der Nevera R neue Maßstäbe für Fahrspaß auf kurvigen Landstraßen und beim Rennstreckeneinsatz.
Die Produktion des Nevera R ist weltweit auf 40 Fahrzeuge limitiert
Die Traktionskontrolle ist überarbeitet worden. Um die Möglichkeiten des R-AWTV zu erweitern. Und auch bei nassen Bedingungen ein vorhersehbares Fahrverhalten zu gewährleisten. Der Drift-Modus ist an die neuen Reifen angepasst worden. Und die Lenkung ist verfeinert worden. Um ein schärferes Ansprechverhalten und eine präzisere Rückmeldung an den Fahrer sicherzustellen.
Der Nevera R basiert auf dem 108-kWh-Rimac-Batteriepaket der nächsten Generation und nutzt modernste Technologie, um mehr Leistung und Effizienz in einem neuen, leichteren Paket zu liefern. Mit 2.136 PS ist er sogar noch schneller als der Rekorde brechende Nevera. Die neuen EVO2-Bremsen bestehen aus Carbon-Keramik mit einer Silikon-Matrix-Schicht, welche eine verbesserte Bremsleistung, Kühlung und Haltbarkeit im harten Einsatz gewährleistet.
Der Nevera R wird im Farbton Nebula Green präsentiert. Er stellt eine visuelle Evolution der Rimac-Geschichte dar, welche die Akzente des Nevera Time Attack in Lightning Green sowohl innen als auch außen in eine neue Farbpalette übersetzt. Der fahrerorientierte, hoch individualisierbare Innenraum des Nevera wurde mit zusätzlichen Farb- und Ausstattungsoptionen aufgefrischt. Lackierte Carbonteile wie der Armaturenträger und die Zierleisten der Mittelkonsole können passend zur Außenfarbe lackiert oder nach Wahl des Kunden personalisiert werden.
Die Produktion des Nevera R ist weltweit auf 40 Fahrzeuge limitiert.
