Bühne frei für den neuen Range Rover Velar. Mit dem Verkaufsstart des vierten Mitglieds der Range Rover-Familie macht der britische 4×4-Spezialist Land Rover sein Modellportfolio noch breiter. Der neue Range Rover Velar bringt allerbeste Voraussetzungen mit auf den boomenden deutschen SUV-Markt: nämlich eine neue Dimension an Glamour, Modernität und Eleganz. Der Neuling glänzt mit hohem Leistungsvermögen ebenso wie mit verwöhnendem Luxus und exklusiver Raffinesse – eine Kombination, die die Kunden in dieser Form bisher im Segment der Midsize-SUV vergeblich suchen.
Der neue Velar knüpft an die großen Erfolge seiner Range Rover-Brüder Evoque und Range Rover Sport an, zwischen denen er im Land Rover-Modellprogramm seinen Platz einnimmt. Dabei präsentiert sich der Velar als Range Rover neuer Prägung für einen neuen Käufertyp, denn er ist pur und elegant, dabei bestückt mit einer Fülle innovativer Technikdetails. Land Rover begleitet die Markteinführung des neuen Range Rover Velar unter anderem mit einem attraktiven Versicherungspaket: Für 199 Euro im Monat erhalten die Käufer eines neuen Velar bis 30. September auf Wunsch umfassenden Flatrate-Versicherungsschutz mit Haftpflicht, Teil- und Vollkasko.
Der neue Range Rover Velar ist ein luxuriöser Geländewagen mit Klasse und Edelmut
Vor fast 50 Jahren feierte der Range Rover seine Premiere in der Automobilwelt – und mit ihm die Klasse der luxuriösen Geländewagen. Der edle Brite und seine später folgenden Verwandten schreiben eine lang andauernde Erfolgsgeschichte: Weit mehr als 1,7 Millionen Fahrzeuge mit der Typenbezeichnung Range Rover wurden inzwischen weltweit verkauft. Jetzt schlägt Land Rover ein neues Kapitel dieser Erfolgsstory auf: mit dem grundlegend neuen Range Rover Velar. „Neu“ ist beim Velar praktisch jeder Aspekt, vom Konzept über den Designansatz bis hin zu seinen hochmodernen Technologien. Seine Geschichte begann mit einem weißen Blatt Papier und der Aluminium-Leichtbau-Konstruktion aus dem Haus Jaguar Land Rover als innovativer Basis.
Im neuen Range Rover Velar realisieren die Land Rover-Entwickler außergewöhnliche Prinzipien, wie das visuelle Konzept der Reduktion oder ein akribisches Streben nach Perfektion in jedem Detail. Darüber hinaus ist der Velar ein echter Hingucker: mit perfekter optischer Balance, optimierten Proportionen und einem dynamischen Heck. Bis zu 22 Zoll große Räder krönen die spektakuläre Silhouette und die packende optische Präsenz des Neulings. Ideal zum avantgardistischen Karosseriedesign des Velar passen seine hochentwickelten Technologien, etwa Voll-LED-Scheinwerfer – die schmalsten, die Land Rover je in ein Serienmodell integriert hat. Den reduktiven Charakter des Designs unterstreichen besonders die herausfahrbaren Türgriffe, die zugleich den Luftwiderstandsbeiwert der Velar-Karosserie auf cw = 0,32 senken: Damit ist er das aerodynamisch effizienteste Land Rover-Modell aller Zeiten.
Zwei 10-Zoll-Touchscreens und nachhaltige Textil-Sitzbezüge
Land Rover bietet die neue Baureihe mit den Modellen Velar und Velar R-Dynamic zu Preisempfehlungen ab 56.400 Euro an, jeweils kombinierbar mit den Ausstattungsvarianten S, SE und HSE. Attraktive Designpakete für Exterieur und Interieur sowie eine Vielzahl an Optionen machen es einfach, das Fahrzeug ganz auf den persönlichen Geschmack zuzuschneiden. Im ersten Modelljahr können sich die Kunden weiterhin für eine besonders üppig ausgestattete First Edition inklusive einzigartiger seidenmatter Lackierung in Flux Silver entschieden.
Das Interieur des Range Rover Velar verwöhnt die Passagiere durch reichlich Platz, hochwertige Materialien, ein elegantes puristisches Design und hohe Verarbeitungsqualität. Zudem sinkt die Zahl der Schalter und Bedieneinheiten auf ein absolutes Minimum.
Zum Angebot innovativer Technologien zählt im Velar das neue Infotainment-System Touch Pro Duo: Zwei hochauflösende 10-Zoll-HD-Touchscreens gewährleisten beste Unterhaltung und volle Kontrolle. Die intuitiv bedienbaren Bildschirme fügen sich harmonisch in die reduktiv geprägte Innenraumarchitektur ein. Gleichermaßen beeindruckend ist die Praxistauglichkeit, unter anderem mit einem großzügigen 673 Liter fassenden Kofferraum.
Erstmals in dieser Klasse macht der neue Velar für die Sitzbezüge ein nachhaltiges Angebot in Form besonders umweltverträglicher Premium-Textilien als Alternative zu Leder. Der Premium-Stoff wurde in Kooperation mit Kvadrat entwickelt, einem europäischen Spezialisten für hochwertige Textilien in anspruchsvollem Design.
Der Range Rover Velar glänzt mit einem neuen hochentwickelten Allradantrieb
Hochmodern präsentiert sich ferner die Grundkonstruktion des Range Rover Velar mit einer ebenso leichten wie verwindungssteifen Aluminium-Leichtbau-Konstruktion und dem aufwendigen Fahrwerk mit Doppelquerlenkern vorn und Integral-Hinterachse. Diese und andere Komponenten sorgen für agiles Handling, herausragenden Fahrkomfort und große Souveränität. Zugleich ist der Velar ein überaus sicheres Auto, denn neben einem umfangreichen Rückhaltesystem besitzt er eine Fülle hochentwickelter elektronischer Helfer, darunter autonomer Notfall-Bremsassistent, adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stauassistent, Toter-Winkel-Spurassistent mit Annäherungssensor oder Verkehrszeichenerkennung mit adaptivem Geschwindigkeitsbegrenzer.
In bester Range Rover-Manier glänzt der neue Velar weiterhin mit hochentwickeltem Allradantrieb samt der Softwaresteuerung Intelligent Driveline Dynamics (IDD), optionaler Luftfederung rundum sowie eine für Geländeeinsätze optimierte Karosseriegeometrie. Maximal 251 Millimeter Bodenfreiheit und 650 Millimeter Wattiefe sorgen für Gelassenheit im Gelände, unterstützt durch Systeme wie Terrain Response 2 Automatik oder die Offroad-Geschwindigkeitsregelung All Terrain Progress Control (ATPC).
Vier- und Sechszylindermotoren mit zeitgemäßer Effizienz
Das Motorenprogramm des Range Rover Velar lässt den Kunden die Wahl unter insgesamt sechs Diesel- und Benzinalternativen, jeweils gekoppelt mit einer weich schaltenden ZF-8-Gang-Automatik. Die Leistungs-Spannbreite der sauberen und laufruhigen Ingenium-Vierzylinderdiesel reicht im neuen Velar von 132 kW/180 PS* bis 177 kW/240 PS – bei 500 Nm Drehmomentmaximum und minimalen CO2-Emissionen von 142 g/km. Gesellschaft erhalten die Selbstzünder von zwei brandneuen Vierzylinder-Benzinmotoren aus der Ingenium-Reihe, die 184 kW/250 PS bzw. in der noch kraftvolleren Version 221 kW/300 PS bereitstellen.
Neben effizienten Vierzylindern ist der Velar mit Sechszylinder-Kraft verfügbar – zum Beispiel der 3,0-Liter-V6-Twinturbo-Diesel, der satte 700 Nm Drehmomentmaximum mit CO2-Emissionen von 167 g/km kombiniert. Sportliche Ambitionen gestattet weiterhin ein V6-Kompressorbenziner mit 280 kW/380 PS, der den Velar in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprinten lässt – erst bei 250 km/h wird hier der Vorwärtsdrang elektronisch abgeregelt.
Umfassender Versicherungsschutz beim Vertragshändler
Der neue Range Rover Velar lässt sich direkt und unkompliziert bei den Vertragshändlern der britischen Premiummarke versichern – und das zu attraktiven Tarifen: Bei Neuzulassung bis 30. September erhält der neue Velar für 199 Euro im Monat umfassenden Flatrate-Versicherungsschutz mit Haftpflicht, Teilkasko mit 500 Euro Selbstbeteiligung und Vollkasko mit 1000 Euro Selbstbeteiligung – und dies unabhängig von Schadenfreiheits- und Regionalklassen. Das exklusive Versicherungsangebot gilt zudem für alle Kundengruppen, ob sie ihr neues Modell bar zahlen, leasen oder finanzieren. Der Versicherungsdienst von Jaguar Land Rover bietet außerdem sehr kundenfreundliche Bedingungen sowie Entschädigungsregelungen, etwa bei Tierunfällen oder Tierbissschäden – und er kann um weitere Produkte ergänzt werden, wie Schutzbrief mit Unterstützung bei Panne, Unfall und Diebstahl, Insassenunfallversicherung, GAP-Versicherung oder „Land Rover Care“, ein Servicepaket mit drei Jahren Wartungsdiensten.
Verbrauchswerte Range Rover Velar
Range Rover Velar Ingenium D180 mit 132 kW/180 PS, 8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,2 – außerorts 4,9 – kombiniert 5,4; CO2-Emissionen 142 g/km)
Range Rover Velar Ingenium D240 mit 177 kW/240 PS, 8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 7,2 – außerorts 5,1 – kombiniert 5,8; CO2-Emissionen 154 g/km)
Range Rover Velar D300 mit 221 kW/300 PS, 8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 7,4 – außerorts 5,8 – kombiniert 6,4; CO2-Emissionen 167 g/km)
Range Rover Velar Ingenium P250 mit 184 kW/250 PS, 8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 9,1 – außerorts 6,7 – kombiniert 7,6; CO2-Emissionen 173 g/km)
Range Rover Velar Ingenium P300 mit 221 kW/300 PS, 8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 9,5 – außerorts 6,9 – kombiniert 7,8; CO2-Emissionen 178 g/km)
Range Rover Velar P380 mit 280 kW/380 PS, 8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 12,7 – außerorts 7,5 – kombiniert 9,4; CO2-Emissionen 214 g/km)
