BRABUS wurde 1977 von Bodo Buschmann gegründet. Schon immer liebte er ein Mercedes-Benz Modell ganz besonders: Den SL Roadster der Neunziger Jahre! Vor allem als BRABUS 7.3 S mit 582 Pferdestärken und 772 Nm Drehmoment. Deshalb gibt es nun als Hommage an den legendären Automobilveredler ein limitiertes Sondermodell, das stolz seinen Namen trägt: BRABUS 750 Bodo Buschmann Edition 1 of 25. Ein High Performance Roadster, genauso wie er ihn heute fahren würde: Stark, schnell, schwarz! Diese drei Begriffe charakterisieren auch dieses Supercar. Als Basis für dieses neue, auf 25 Exemplare limitierte Sondermodell von BRABUS dient der Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ Roadster.
Angetrieben wird der Zweisitzer von einem mit dem neuen BRABUS PowerXtra B40S-750 Performance Upgrade leistungsgesteigerten Achtzylinder-Biturbo mit 552 kW / 750 PS und 900 Nm maximalem Drehmoment.
0 – 100 km/h in nur 3,3 Sekunden sprechen genauso für sich wie die elektronisch auf 315 km/h limitierte Höchstgeschwindigkeit.
Der BRABUS 750 Bodo Buschmann Edition 1 of 25 Roadster kostet 400.435 Euro
Eine weitere Neuentwicklung sind die BRABUS Monoblock II evo „PLATINUM EDITION“ Dreispeichenräder, die die Keilform des Zweisitzers in ihrer Kombination aus 21 und 22 Zoll großen Felgen an Vorder- und Hinterachse betonen. Speziell darauf abgestimmt sind die BRABUS Sportfedern.
Zur exklusiven Ausstattung gehören auch im Windkanal auf maximale aerodynamische Effizienz getrimmte BRABUS Sicht-Carbon-Komponenten für die Karosserie.
Das exklusive BRABUS MASTERPIECE Interieur ist bis in den letzten Winkel mit höchster Präzision verarbeitet. Passend zur schwarzen Außenhaut ist es komplett in schwarzem, aufwendig gestepptem und geprägtem Leder und Carbon gehalten. Die Limited Edition Plakette auf der Mittelkonsole zeigt die Signatur des Namensgebers dieses offenen Supercars.
Der BRABUS 750 Bodo Buschmann Edition 1 of 25 Roadster wird als Komplettfahrzeug für 400.435 Euro angeboten (Preis in Deutschland inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer).
Nach dem Umbau bei BRABUS stehen 121 kW / 165 PS mehr und ein um 100 Nm erhöhtes Drehmoment bereit. Seinem Namen getreu produziert das BRABUS 750 Triebwerk eine Maximalleistung von 552 kW / 750 PS bei 6 100 U/min und ein imposantes maximales Drehmoment von 900 Nm, die bereits bei 4 000 Touren verfügbar sind.
Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 315 km/h limitiert
Zu einem kraftstrotzenden BRABUS Triebwerk gehört natürlich auch ein aufregender Sound. Dafür wurde die BRABUS Edelstahl-Hochleistungsauspuffanlage mit vier Endrohren in charakteristischer Carbon/Titan-Ausführung konstruiert. Die integrierten Abgasklappen sorgen je nach aktiviertem Fahrmodus einen diskreten Sound in geschlossener «Coming Home» Stellung oder eine besonders kraftvolle V8-Symphonie in der Position „Sport“.
In Kombination mit dem SPEEDSHIFT Neunganggetriebe, das wahlweise automatisch oder manuell über die Schaltwippen am Lenkrad geschaltet werden kann, wird der BRABUS 750 Bodo Buschmann Edition 1 of 25 zu einem der agilsten Vertreter seiner Gattung: Aus dem Stand katapultiert sich der rund 1,9 Tonnen schwere Sportwagen in nur 3,3 Sekunden auf Tempo 100.
Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 315 km/h limitiert.
Das BRABUS 750 Bodo Buschmann Edition 1 of 25 Supercar wird in einer exklusiven Auflage von nur 25 Fahrzeugen gebaut
Um das Handling des Zweisitzers noch agiler zu machen, entwickelte BRABUS spezielle Sportfedern, um den Zweisitzer ca. 25 Millimeter tieferzulegen. Die Frontlift-Funktion, die es einfacher macht, Rampen in Parkhäusern zu befahren oder Hindernisse wie Speed Bumper in der Stadt zu überwinden, bleibt selbstverständlich erhalten.
Nach Bodo Buschmanns Philosophie, bevorzugt ein innen wie außen durchgehend schwarzes Supercar zu pilotieren, wurde auch das BRABUS MASTERPIECE Interieur für diese Edition gestaltet. Hochwertiges, schwarzes Leder dominiert. Mustergültig verarbeitet und in einer Polsterdesign-Kombination, die eindrucksvoll zeigt, warum BRABUS Interieurdesign Weltruf besitzt.
Während die Sonnenblenden und die Seitenwangen der Sitze mit eingeprägten „77“ Logos der „Heritage“ Brand Pattern Kennzeichnung an das BRABUS Gründungsjahr 1977 erinnern, ist das Polstermuster der Sitzflächen eine weitere Hommage an Bodo Buschmann. Er bevorzugte die gleiche millimetergenaue, quadratische Steppung, die sich bei diesem Zweisitzer auch auf den Armauflagen der Mittelkonsole fortsetzt. Die exakte Perforierung des edlen Materials auf den Sitzflächen gewährleistet eine optimale Funktion der Sitzklimatisierung.
Als sportliche Ergänzung zum schwarzen Leder gibt es hochglänzende Carbon-Elemente an Lenkrad, Mittelkonsole und Türgriffen. Der Hightech-Compound kommt auch bei den Pedalauflagen und den Einstiegsleisten mit beleuchtetem BRABUS Logo zum Einsatz, das analog zur Ambiente-Beleuchtung die Farbe wechselt.
Passend zur Farbgebung der BRABUS Räder wurden auch alle Zierteile im Cockpit in „Shadow Gray“ lasiert. Zu diesen insgesamt 86 Elementen gehören Elemente wie die Lüftungsdüsen inklusive ihrer Ringe, die Lautsprechergitter und auch die Schalter.
Das BRABUS 750 Bodo Buschmann Edition 1 of 25 Supercar wird in einer exklusiven Auflage von nur 25 Fahrzeugen gebaut. Selbstverständlich bietet BRABUS alle Komponenten und Umbauten auch individuell für alle aktuellen Modelle der R 232 Baureihe an.
