Das Phantom Drophead Coupé, ein zweitüriges, viersitziges Cabriolet, ist eine weniger formale Umsetzung des klassischen Rolls-Royce Designs. Es ist, technisch gesehen, die Verbindung eines leichten, gleichzeitig enorm steifen Aluminium-Spaceframe mit der schlanken und eleganten Karosserie eines Cabriolets. Seine Linien spiegeln die Quintessenz und zeitlose Eleganz berühmter Rolls-Royce Automobile wider – lange Motorhaube, große Räder, kurzer Überhang vorn, langer Überhang hinten und eine nach hinten abfallende Seitenlinie. Innen betont das Design die Leichtigkeit des offenen Fahrens, den Genuss mit allen Sinnen in einer adäquaten Umgebung.

Das Phantom Drophead Coupé wurde sowohl auf Ästhetik als auch auf Praktikabilität ausgerichtet. Überall dort, wo es angemessen ist, werden die Materialien Holz, Leder, Chrom oder gebürsteter Edelstahl eingesetzt. Form und Funktion spielen hier eine gleichgewichtige Rolle. Das zurückhaltende Design passt perfekt zu einem Fahrzeug, das einen besonderen Genuss über viele Jahre verspricht. Das Coupé bietet ein unvergleichliches Cabriolet-Erlebnis. Dafür sorgt auch das einfache Handling, zusammen mit einer einzigartigen Kombination aus ingenieurem Anspruch, modernsten Technologien und zeitlosem Design – hergestellt in Handarbeit aus den erlesensten Materialien.

Rolls-Royce zeichnet sich verantwortlich für kompromissloses Design

Von Anfang an stand für das Design-Team in Goodwood fest, dass das Phantom Drophead Coupé mehr sein sollte als einfach nur eine offene Version des Phantom. “Kompromissloses Design bedeutet auch, dass wir für dieses Automobil ganz von vorn beginnen mussten,” erläutert Rolls-Royce Chef-Designer Ian Cameron. “Einfach nur das Dach des Phantom abzunehmen, hätte ein schönes Cabriolet ergeben, aber eben kein perfektes. Beim Phantom Drophead Coupé konnten wir darüber nachdenken, was Offenfahren prinzipiell bedeutet – und was es spezifisch für Rolls-Royce bedeutet.” Jedes einzelne Exterieur-Bauteil des Phantom Drophead Coupé ist eine Neuentwicklung, die zwar den grundsätzlichen Stil des Phantom beibehält, sich aber harmonisch den Proportionen der kürzeren Karosserie anpasst. Von der prägnanten Front bis zum fließenden Heck wurde jede Perspektive neu überdacht, damit das Cabriolet sowohl offen als auch geschlossen kraftvoll und elegant aussieht. Das Konzept für den Innenraum war einfach: Das Exterieur-Design wurde auf das Interieur übertragen, Ergebnis ist ein komfortables Interieur mit luxuriösen Materialien, damit die Fahrgäste das offene Fahren genießen können.

Das Verdeck ist das größte unter allen aktuellen Cabriolets. Die Geräuschisolierung zwischen den Fahrgästen und der Außenwelt besteht aus fünf Lagen. Der Dachhimmel aus einer Cashmeremischung ähnelt eher einem Maßanzug als einem Stoffdach. Rolls-Royce hat sich aus zahlreichen Gründen für Stoff und gegen ein klappbares Hardtop entschieden, nicht zuletzt aus ästhetischen Gründen. Dazu Ian Cameron: “Es gibt nichts romantischeres, als bei Nacht in einem geschlossenen Cabriolet durch den Regen zu fahren und die Regentropfen auf dem Stoffdach zu hören. Im Gespräch mit unseren Kunden fanden wir heraus, dass diese das genauso empfinden.” Ein weiterer Vorteil des maßgeschneiderten Stoffdaches ist der geringere Stauraum, den es benötigt.

Edelste Materialien unterstreichen die Natürlichkeit des Rolls-Royce

Neben der sehr anspruchsvollen Ausgestaltung der Details – zum Beispiel der Sitze oder der Instrumententafel – entwickelten die Designer eine ganz spezifische Vorstellung davon, welche Eigenschaften die verwendeten Materialien haben sollten. Wichtig war dem Team vor allem der Aspekt der Natürlichkeit, und in der Tat strahlt das Phantom Drophead Coupé einen ursprünglichen Charme aus, die Dominanz von gebürstetem Edelstahl und Teakholz fällt sofort ins Auge. Zur Erhaltung des ursprünglichen Zustandes des Holzes wurde Bleichen, Beizen und Lackieren auf ein Minimum beschränkt. Die Hände berühren ausschließlich Chrom, Leder oder Holz. Weitere Materialien wie gebürsteter Edelstahl verfeinern Details und vermitteln einen fast schon haptisch zu nennenden Eindruck. Das Profil des Phantom Drophead Coupé wurde fundamental gegenüber einem konventionellen viersitzigen Cabriolet durch die hinten angeschlagenen Coach-Doors verändert. Von früheren Sportwagen inspiriert erleichtern sie den Ein- und Ausstieg der Fahrgäste zum Rücksitz erheblich. Mindestens ebenso wichtig ist die Tatsache, dass sie zu einer steiferen Karosserie beitragen, da sie eine durchgehende Konstruktion der A-Säule erlauben. Für das Phantom Drophead Coupé neu zugelassen, sind diese eleganten, hinten angeschlagenen Türen einzigartig für Rolls-Royce.

Die gesamte Phantom-Familie profitiert von der neuen Palette mit 12 Karosseriefarben. einschließlich Metropolitan Blue, Jubilee Silver, Diamond Black und Ensign Red. Sie werden am Phantom Drophead Coupè durch die Verdeckfarben Silver, Black, Beige, Navy Blue, Deep Red und Deep Green ergänzt.

Das Interieur des Phantom Drophead Coupé verströmt Noblesse

Das Innenraumkonzept folgt der Idee, ein Bereich für Innen und Außen gleichzeitig zu sein: ein Fahrgastraum für jedes Wetter, der die Praxistauglichkeit eines Cabriolets beweist, ohne die Ästhetik zu vernachlässigen. Zu Recht wird von einem Rolls-Royce zeitlose Eleganz erwartet. Das Phantom Drophead Coupé ist ein Fahrzeug, mit dem man sich bewusst mit den Elementen auseinandersetzt. Die Oberflächen des Interieurs sollen dabei allen natürlichen Einflüssen standhalten. In diesem Zusammenhang sind einige Innenraumdetails bemerkenswert. Die Sitze haben keine Grate, sondern formen eine glatte Oberfläche, von der Tropfen leicht entfernt werden können. Anstelle der üblichen Teppicheinsätze kommen robustere Sisalmatten zum Einsatz. Selbst der Teppichboden besteht aus modernsten Materialien und ist beständig gegen Feuchtigkeit. Die Vordersitze sind schlanker als im Phantom, bieten aber denselben hohen Komfort. Die Gurte sind direkt am Sitz befestigt, aktive Kopfstützen und Airbags in den Lehnen schützen Kopf und Körper der Insassen perfekt. Die relativ hohe Sitzposition ermöglicht einen hervorragenden Blick über die lange Motorhaube auf die Straße, und auf den ausgeformten Lounge-Rücksitzen sind die Fahrgäste höchst komfortabel untergebracht. Der hintere Fußraum ist ausgesprochen großzügig und weist das Fahrzeug als echten Viersitzer aus.

Für das Phantom Drophead Coupé wurde eigens ein Soundsystem entwickelt, das die besonderen akustischen Eigenschaften dieses Cabriolets berücksichtigt. Neun Kanäle und 15 Lautsprecher erzeugen ein Sounderlebnis, das auch den verwöhntesten Ohren gerecht wird.

Das Fahrwerk im Rolls-Royce Coupé ist komfortabel und agil

Ausschlaggebend für die hervorragenden Fahreigenschaften des Phantom Drophead Coupé ist der moderne Aluminium Spaceframe. Durch sein geringes Gewicht und seine hohe Festigkeit wirkt er sich positiv auf Fahrdynamik, Komfort und Sicherheit aus. Seine hohe Steifigkeit verhindert wirksam Vibrationen und trägt zu dem sehr leisen Fahrgeräusch im Innenraum bei, für das die Marke Rolls-Royce schon immer stand. Das Cabriolet ist 230 mm kürzer als der Phantom und lenkt dadurch schneller ein, was zu der insgesamt höheren Agilität beiträgt. Der niedrigere Schwerpunkt erzeugt zusammen mit dem kürzeren Radstand und der hochsteifen Karosserie ein komfortables, sportlich akzentuiertes Fahrverhalten. Die Rückmeldungen der Räder sind spürbar, aber nicht aufdringlich. Schlechte Straßenzustände werden ausgefiltert, das Feedback über das Lenkrad flößt Vertrauen ein. Eigens entwickelte Dämpfer und leichtere Querstabilisatoren sorgen für den gebotenen Komfort ohne Agilitätsverlust. Die Luftfederung mit Niveauregulierung sorgt für einen automatischen Ausgleich bei hoher Zuladung oder scharf gefahrenen Kurven und erlaubt dem Fahrer sehr präzise Fahrmanöver.Die doppelten Querlenker an der Vorderachse sind hydraulisch gelagert, um keine Vibrationen auf das Lenkrad zu übertragen. Die Multilink-Hinterachse sorgt für hohen Fahrkomfort und verarbeitet Wankbewegungen exzellent.

Für gute Traktion sorgen die serienmäßigen 21-Zoll Goodyear EMT-Reifen mit Notlaufeigenschaften auf 9-Speichen-Felgen. Damit kann das Phantom Drophead Coupé noch etwa 160 km mit einem Tempo von bis zu 80 km/h weiterfahren, bevor ein defekter Reifen gewechselt werden muss. Selbst bei einem völlig luftleerem Reifen bleibt ein Großteil der Fahreigenschaften erhalten. Durch die Verwendung von Reifen mit Notlaufeigenschaften werden Reserverad und Wagenheber überflüssig, was mehr Platz im Kofferraum ermöglicht.

Zwölf-Zylinder-Motor entwickelt 460 PS / 720 Nm Drehmoment

Adäquate Fahrleistungen werden durch den 6,75-Liter V12-Saugmotor garantiert. Er entwickelt seine 338 kW (460 PS) und 720 Nm bei 3500 U/min extrem weich und ohne hörbare Anstrengung. Da 75% des Drehmoments bereits ab 1000 U/min zur Verfügung stehen, lässt sich das Fahrzeug mühelos anfahren und behält seine Leichtfüßigkeit bis in hohe Drehzahlen. Das hoch effiziente Triebwerk arbeitet mit Direkteinspritzung und variabler Ventilsteuerung. Es wird ergänzt durch ein Sechsgang-Automatikgetriebe von ZF mit Shift-by-Wire-Technologie. Der kraftvolle V12 beschleunigt das Phantom Drophead Coupé in weniger als 6 Sekunden auf 100 km/h. Bei 240 km/h wird die Leistung elektronisch abgeregelt. Die Bremsen sind mit innenbelüfteten Scheiben vorn (374 mm) und hinten (370 mm) ebenso beeindruckend. Doppelkolben-Aluminiumzangen vorn und Einkolbenzangen hinten sorgen für den nötigen Bremsdruck. Zur Bremsanlage gehört außerdem ein ABS-System der neuesten Generation. Der Notfall-Bremsassistent greift in Notsituationen ein, um die maximale Bremswirkung zu erzielen. Zum Abstellen des Fahrzeugs wird über eine Taste am Armaturenbrett die elektromechanische Parkbremse aktiviert.

Handwerkskunst im Dienste der Perfektion

Handwerkskunst ist eine der tragenden Säulen der Marke Rolls-Royce. Von der traditionellen Handbearbeitung von Leder und Holz bis zu den komplexen Schweißverfahren für den Aluminium-Spaceframe: Jeder Rolls-Royce im 21. Jahrhundert ist eine beeindruckende Kombination aus meisterlicher Handarbeit, hochwertigen Materialien und absoluten HighTech-Technologien. Mehr als 350 Arbeitsstunden fließen in jedes Fahrzeug-dabei ist die Arbeitszeit zur Herstellung des Motors noch gar nicht eingerechnet. Fast perfekt ist nicht gut genug. Die Maxime des Firmengründers Sir Henry Royce gilt in Goodwood auch heute unverändert: “Strebe in allem, was du tust, nach Perfektion.” Von der Serienfertigung bis zur Verwirklichung sehr individueller Wünsche im Bespoke Programm, Rolls-Royce besitzt ausgebildete Spezialisten, die in der Lage sind, auch für den anspruchsvollsten Kunden das adäquate Fahrzeug herzustellen. Meisterliche Handwerksfertigkeiten finden sich überall im Phantom Drophead Coupé, von großen, sichtbaren Komponenten bis hin zu kleinen, verborgenden Fahrzeugdetails. Jedes einzelne Fahrzeug wird mit derselben Begeisterung gefertigt, mit der es entwickelt wurde. Damit stellt Rolls-Royce sicher, dass jedes Automobil sein Versprechen auf ein einzigartiges Fahrerlebnis einlöst- nicht nur sein Besitzer soll immer wieder auf das Angenehmste überrascht werden, sondern auch alle, die einmal Gelegenheit haben, darin zu reisen.

Technische Daten Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé

Abmessungen
Anzahl Türen/Sitze 2 / 4
Länge 5609 mm
Breite 1987 mm
Höhe (leer) 1581 mm
Radstand 3320 mm
Wendekreis 13,1 m
Spur vorn 1687 mm
Spur hinten 1671 mm
Schulterbreite vorn 1491 mm
Schulterbreite hinten 1298 mm
Kopffreiheit vorn 1026 mm
Kopffreiheit hinten 943 mm
Kofferraumvolumen 315 Liter
Tankvolumen 80 Liter

Gewichte
Leergewicht (DIN) 2620 kg
Achslast hinten (unbeladen) 51.4 %
Zulässiges Gesamtgewicht 3050 kg
Zuladung 430 kg
Max. Achslast vorn 1425 kg
Max. Achslast hinten 1800

Motor & Getriebe
Bauart / Zylinder / Ventile V / 12 / 48
Kraftstoffversorgung Direkteinspritzung
Hubraum 6749 ccm
Hub 84,6 mm
Bohrung 92,0 mm
Leistung bei Drehzahl 338 kW (460 PS) bei 5350 U/min
Drehmoment bei Drehzahl 720 Nm bei 3500 U/min
Verdichtung / Kraftstoffsorte 11:1 / Superplus, bleifrei 1
Getriebe ZF 6HP32

Übersetzungsverhältnisse
1. / 2. / 3. / 4.171 / 2.340 / 1.521 /
4. / 5. / 6. 1.143 / 0.867 / 0.691
Rückwärtsgang 3.403
Achsantrieb 3.460

Lenkung & Bremsen
Lenkung Geschwindigkeitsabhängige, variable Zahnstangenlenkung 
 Servounterstützung
Bremsen vorn / Durchmesser Innenbelüftete Scheiben / 374 mm
Bremsen hinten / Durchmesser Innenbelüftete Scheiben / 370 mm

Aerodynamik
Windwiderstand Cd 0.37
Stirnfläche Cd x A 1.004 m2 / 10.8 ft2

Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h (abgeregelt)
Beschleunigung 0-100 km/h 5.8 Sekunden

Kraftstoffverbrauch
innerorts 23,2 l/100 km
außerorts 11,3 l/100 km
kombiniert / Reichweite 15,7 l/100 km
CO2 Emissionen 377 g/km

Räder (21 Zoll Aluminium)
Reifen vorn Goodyear EMT 255/50 R21 106W4/5
Felge vorn 8 x 21
Reifen hinten Goodyear EMT 285/45 R21 109W
Felge hinten 9,5 x 21

Kontakt

www.rolls-roycemotorcars.com